La guerra civil en el mar ha sido poco contada en comparación con las batallas terrestres y aéreas. Y, sin embargo, el mar jugó un papel muy importante, no tanto por los encuentros que hubo entre las flotas, sino por el volumen del tráfico mercante que llegaba y la parte que tal comercio y su interrupción desempeñaban en la continuación del conflicto. Era en el mar también donde intervinieron las grandes potencias; sea para proteger sus remesas de material o por cuestiones de derecho internacional, o por figurar en la patrulla de control para tratar de aislar la guerra española. El aparente fenómeno de un Gobierno dueño de la inmensa mayoría de la Flota, pero que malgasta su fuerza, en comparación con unos sublevados débiles pero heroicos, que terminan dominando a los primeros. Exige una revisión en base a un examen a fondo de los factores que condicionan los acontecimientos navales de la guerra, desde el amotinamiento de las dotaciones que marca el comienzo de la guerra naval, hasta el fracaso del desembarco nacional en la gran base naval de Cartagena y el abandono de ella por la Flota republicana camino del internamiento y rendición final. Michael Alpert se licenció en Cambridge; doctorándose en Reading. Ha publicado en castellano su tesis doctoral, El Ejército republicano en la Guerra Civil (Ruedo Ibérico; 1977) y La reforma militar de Azaña (Siglo XXI de España Editores, 1982). Ha publicado, además, una treintena de artículos sobre aspectos de la guerra civil, en particular aquellos que afectaron a Gran Bretaña. Ha dado conferencias y presentado ponencias en Salamanca, Granada, Alcalá de Henares, Marsella y Boston, entre otras universidades. Actualmente es profesor de Lengua e Historia Contemporánea de España en la Polytechnic of Central London.
