El presente libro estudia la problemática jurídica que deriva de la armonización del principio de libre competencia con las necesidades del sector naviero y la consecución de un transporte marítimo eficiente. Este estudio lo hace desde la doble vertiente del derecho marítimo y del derecho de la competencia, normativa 'antit rust' y normativa sobre competencia desleal, y lo hace también en los tres escalones de la libre competencia, nacional, comunitario e internacional 'UNCTAD y GATS- en el transporte marítimo y, en especial, en el tráfico de mercancías de línea regular.
